¡Hola! Como proveedor de remolques de 3 ejes, a menudo me preguntan cómo funcionan estos chicos malos, especialmente cuando se trata del mecanismo de dirección. Entonces, buciemos y descoméamos.
En primer lugar, un remolque de 3 ejes es un equipo pesado. Está diseñado para transportar grandes cantidades de materiales como arena, grava o carbón y luego inclinarlos en el destino. Cuando es remolcado por un vehículo, el mecanismo de dirección juega un papel crucial para garantizar una operación segura y eficiente.
Los conceptos básicos de la dirección en un remolque remolcado de 3 ejes.
La dirección de un vehículo que remolca un remolque de 3 ejes es un poco diferente de la de un vehículo normal. En un automóvil o camión normal, la dirección se trata principalmente de girar las ruedas delanteras para cambiar la dirección. Pero cuando estás remolcando un gran remolque como este, las cosas se vuelven un poco más complejas.
El objetivo principal del mecanismo de dirección en esta configuración es asegurarse de que el remolque siga el camino del vehículo de remolque sin problemas. Si el trailer no gira correctamente, puede conducir a todo tipo de problemas, como Jackknifing o golpear obstáculos en el costado de la carretera.
Hay algunos componentes clave que componen el mecanismo de dirección para un remolque de tipper de 3 ejes remolcados.
Kingpin y quinto - conexión de rueda
La conexión Kingpin y la quinta rueda es como el corazón de la configuración de la dirección. El capo es un pasador grande y vertical que está unido a la parte delantera del remolque de 3 ejes. La quinta rueda es un dispositivo en forma de herradura en el vehículo de remolque. Cuando el capo del rey está encerrado en la quinta rueda, permite que el remolque gire y gire a medida que el vehículo de remolque se dirige.
Esta conexión es ajustable, lo cual es muy importante. Puede ajustar la altura y el ángulo de la quinta rueda para asegurarse de que el remolque esté sentado y que la dirección sea lo más suave posible. Si la conexión no es correcta, puede causar un desgaste desigual en los neumáticos y hacer que toda la plataforma sea más difícil de controlar.
Sistemas de dirección del eje
Algunos remolques de 3 ejes vienen con sus propios sistemas de dirección del eje. Hay dos tipos principales: hidráulico y mecánico.
Dirección hidráulica del eje
La dirección hidráulica del eje es bastante genial. Utiliza fluido hidráulico para alimentar la dirección de los ejes del remolque. Cuando el vehículo de remolque gira, los sensores detectan el movimiento y envían una señal al sistema hidráulico en el remolque. Los cilindros hidráulicos luego empujan o tiran de los ejes para girarlos en la dirección derecha.
Este sistema es excelente porque puede proporcionar un control de dirección preciso. También puede adaptarse a diferentes condiciones de conducción. Por ejemplo, a bajas velocidades, el trailer puede girar más bruscamente, lo cual es útil cuando estás maniobrando en espacios estrechos como sitios de construcción. A altas velocidades, la dirección puede ser más estable, reduciendo el riesgo de balancearse.
Dirección mecánica del eje
La dirección mecánica del eje, por otro lado, se basa en una serie de barras y enlaces. Cuando el vehículo de remolque gira, el movimiento se transfiere a través de estas partes mecánicas a los ejes del remolque. Es un sistema más simple en comparación con el hidráulico, pero aún así hace el trabajo.
Una de las ventajas de la dirección mecánica es que generalmente es más confiable en entornos hostiles. Hay menos componentes que pueden descomponerse, y no depende del fluido hidráulico, que puede filtrarse o congelarse en clima frío.
Beneficios de un buen mecanismo de dirección
Un mecanismo de dirección diseñado bien para un remolque de 3 ejes tiene muchos beneficios.
Seguridad ante todo: El beneficio más importante es la seguridad. Cuando el trailer se dirige correctamente, reduce el riesgo de accidentes. Jackknifing, que es cuando el trailer se pliega sobre sí mismo, puede ser extremadamente peligroso. Un buen mecanismo de dirección ayuda a evitar que esto suceda.
Eficiencia: También hace que toda la operación sea más eficiente. Puede llegar a su destino más rápido porque no tiene que preocuparse por hacer múltiples ajustes para mantener el trailer en el camino. Esto significa que puede llevar más cargas en menos tiempo, lo cual es excelente para los negocios.
Vida de equipo más larga: Un mecanismo de dirección adecuado también ayuda a extender la vida útil de su equipo. Cuando el trailer gira suavemente, hay menos estrés en los ejes, neumáticos y otros componentes. Esto significa menos reparaciones y reemplazos a largo plazo.
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Referencias
- Manual automotriz, Bosch
- Tecnología de vehículos de servicio pesado, Sociedad de Ingenieros Automotrices